迈凯伦已是第2快车队?车队自己认为是的

9月7日讯虽然小红牛的加斯利拿到了蒙扎传奇般的胜利,但迈凯伦车队主席塞德尔说迈凯伦实际上是蒙扎第二快但赛车。诺里斯整场比赛稳稳守住博塔斯,而塞恩斯则几乎肯定会拿到第2名。

当被问及塞德尔是不是感到失望时,他回答,非常短暂的失望。我们将带着许多积极的情绪离开这里,因为最终,我们获得了非常重要的车队积分。我想最重要的失去是我们有一辆非常有竞争力的赛车,落后梅赛德斯,但肯定是今天第2快的赛车了,这很棒。再一次的,这是我们冬季赛车向前迈进了很大一步,最好的证明。

随后,当我观看今天车队的进站流程回放时,也很清楚车队这边工作也更好了。我们显然有2位英雄坐在赛车里,2位现象级的车手,从一发车就倾尽所有,跑出了激动人心的表现。很高兴看到在Andrea Stella领导下的比赛团队,以及James Key的研发团队,可以不断推动研发流程。我们在后方的生产是由Piers Thynne负责的。他们都确保了赛车部件能尽快投入使用。非常高兴,我必须这样说。

说到赛车速度,我想能看到在整场比赛中,我想如果博塔斯起步没有问题我们今天就是P3/P4。在博塔斯遇到问题后,我本来可以P2/P3完赛的,显然这对于我们是个鼓舞,现在我期待着下半个赛季。

Seidl说蒙扎跑得好是因为赛车确实比较好,我想我们已经在斯帕看到了低下压力套件方面,我们有优势。但我想在蒙扎,你的下压力设定的更加低,加上这里弯角的特性,正好就是我们赛车的甜点,这让我们可以利用赛车的优势。看到我们的赛车在所有赛道都有竞争力令人欣慰。我们总是能进入Q3,和身边的赛车竞争,这让我们感到乐观,对于穆杰罗以及以后的比赛。

塞德尔也说现在很难评价引擎模式限制对竞争力的影响,很难说。我想我们需要每个车队的专家进行分析。我想我们需要小心,不要立刻作出结论。最终,我们看到的情况是,当你在自由空气和脏空气中,不同的对比。因为,我们的车显然整个周末要比小红牛更快。这也是为何我们能追上加斯利的原因,但显然当你追到他身后尝试进入DRS区时,遇到了脏空气,这让我们没法在最后1圈前完成超车,卡洛斯已经尽了全力了。

(编辑:姚凡)

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